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Somalie et de 40% en Asie du Sud-Es
Somalie et de 40% en Asie du Sud-Est, d’aucuns l’estimant à 50% des attaques recensées13. Le BMI concède dans son dernier rapport qu’aux abords du Nigeria près d’une centaine d’actes de piraterie, soit environ 25%, n’auraient pas été déclarés.
Plusieurs raisons peuvent inciter les armateurs à ne pas déclarer ces incidents :
-
l’effet sur leur réputation : les compagnies préfèrent ne pas donner trop de publicité aux attaques dont elles sont victimes, de peur de ternir leur image commerciale,
-
les coûts et les délais d’enquête : la déclaration d’un incident oblige à collaborer avec les autorités, parfois tout au cours d’une longue enquête, tandis que le navire est immobilisé,
-
la réévaluation des primes d’assurances : en omettant de déclarer une attaque, les compagnies maritimes évitent d’ouvrir un dossier de remboursement auprès des assurances, ce qui pourrait déboucher sur une augmentation de leur prime d’assurance.
Plusieurs raisons peuvent inciter les armateurs à ne pas déclarer ces incidents :
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l’effet sur leur réputation : les compagnies préfèrent ne pas donner trop de publicité aux attaques dont elles sont victimes, de peur de ternir leur image commerciale,
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les coûts et les délais d’enquête : la déclaration d’un incident oblige à collaborer avec les autorités, parfois tout au cours d’une longue enquête, tandis que le navire est immobilisé,
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la réévaluation des primes d’assurances : en omettant de déclarer une attaque, les compagnies maritimes évitent d’ouvrir un dossier de remboursement auprès des assurances, ce qui pourrait déboucher sur une augmentation de leur prime d’assurance.
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Somalia e 40% nel sud-est asiatico, per alcuni esso al 50% degli attacchi recensees13. Il BMI ha ammesso nella sua ultima relazione che al bordo della Nigeria quasi 100 atti di pirateria, o circa il 25%, potrebbe non sono stato dichiarato.Diverse ragioni possono incoraggiare i proprietari a non segnalare questi incidenti:-l'effetto sulla loro reputazione: le aziende preferiscono non dare troppa pubblicità agli attacchi che sono vittime, per paura di macchiare la loro immagine commerciale,.-costi e tempi d'indagine: la dichiarazione di un incidente è costretto a collaborare con le autorità, a volte tutto durante una lunga indagine, mentre la nave è detenuta,-la rivalutazione dei premi assicurativi: omettendo di dichiarare un attacco, aziende di trasporto evitare di aprire un file per il rimborso dall'assicurazione, che potrebbe portare ad un aumento in loro premi assicurativi.
Si prega di attendere..
Somalia e il 40% nel Sud-Est asiatico, alcuni considerandola al 50% degli attacchi recensées13. BMI ammette nel suo ultimo rapporto che la Nigeria intorno quasi un centinaio di pirateria, o circa il 25%, non sarebbe stato dichiarato.
Ci sono molte ragioni i proprietari non per segnalare questi incidenti:
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l'effetto sulla loro reputazione: le aziende preferiscono non dare troppa pubblicità ad attacchi contro di loro per paura di offuscare la loro immagine commerciale,
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i costi ei tempi di indagine: la dichiarazione di forze incidente a collaborare con le autorità, a volte tutto nel corso di una lunga indagine, mentre la nave è detenuto,
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la rivalutazione dei premi assicurativi: per non aver riferito un attacco, le compagnie di navigazione evitare di aprire un record di rimborso con assicurazione, che potrebbe portare ad un aumento del premio assicurativo.
Ci sono molte ragioni i proprietari non per segnalare questi incidenti:
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l'effetto sulla loro reputazione: le aziende preferiscono non dare troppa pubblicità ad attacchi contro di loro per paura di offuscare la loro immagine commerciale,
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i costi ei tempi di indagine: la dichiarazione di forze incidente a collaborare con le autorità, a volte tutto nel corso di una lunga indagine, mentre la nave è detenuto,
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la rivalutazione dei premi assicurativi: per non aver riferito un attacco, le compagnie di navigazione evitare di aprire un record di rimborso con assicurazione, che potrebbe portare ad un aumento del premio assicurativo.
Si prega di attendere..
La Somalia e del 40% nel sud-est asiatico, alcuni ritenendo al 50% di attacchi recensees13. La BMI ha ammesso nella sua ultima relazione che la periferia della Nigeria quasi un centinaio gli atti di pirateria, o circa il 25 %, non sarebbe stata dichiarata.
Sono vari i motivi che possono indurre gli armatori non dichiarare questi incidenti :
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l'effetto per la loro reputazione:Le imprese preferiscono non dare troppa pubblicità gli attacchi di cui sono vittime, per paura di arrecare danno alla propria immagine commerciale,
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i costi e i tempi di indagine: la dichiarazione di un incidente costretto a collaborare con le autorità, a volte nel corso di una lunga inchiesta, mentre la nave viene trattenuto,
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la rivalutazione dei premi assicurativi:Omettendo di dichiarare un attacco, le compagnie di navigazione evitare di aprire una cartella di rimborso da parte dell'assicurazione, che potrebbe comportare un aumento dei premi assicurativi.
Sono vari i motivi che possono indurre gli armatori non dichiarare questi incidenti :
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l'effetto per la loro reputazione:Le imprese preferiscono non dare troppa pubblicità gli attacchi di cui sono vittime, per paura di arrecare danno alla propria immagine commerciale,
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i costi e i tempi di indagine: la dichiarazione di un incidente costretto a collaborare con le autorità, a volte nel corso di una lunga inchiesta, mentre la nave viene trattenuto,
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la rivalutazione dei premi assicurativi:Omettendo di dichiarare un attacco, le compagnie di navigazione evitare di aprire una cartella di rimborso da parte dell'assicurazione, che potrebbe comportare un aumento dei premi assicurativi.
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