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L'esempio appena dato suggerisce che qualunque sia lo Stato costiero può fare per proteggersi è quello di informarsi, salendo a bordo delle navi, nell'ambito del "grande flotta". Qualsiasi altra misura sarebbe vietato, anche se sarebbe ragionevole nell'interesse degli Stati costieri e di bandiera. Il saldo inerente la Convenzione sul diritto del mare può portare a vista diametralmente opposti, e cioè che diritti inerenti alla libertà di navigazione e di sorvolo sono soggetti a "condizioni stabilite dalle pertinenti disposizioni della Convenzione" e che, di conseguenza, questi diritti sono soggette a competenze costiere nella ZEE. In questa interpretazione della Convenzione, anche 1'expression 1'emploi dei "diritti sovrani" implica che, in caso di dubbio, la presunzione giocherà a favore dei pieni poteri e la giurisdizione dello Stato costiero: "Si deve ammettere che l'equilibrio dei principi pesa a favore di Stati costieri. Questo è in parte una questione di diritti sovrani esercitati nel rispetto dei diritti appropriati di altri Stati; in secondo luogo, la libertà di navigazione, di sorvolo, ecc, sono esercitate "in conformità con le pertinenti disposizioni della Convenzione ..." (e) Stati membri tengono in debito conto i diritti e gli obblighi dello Stato costiero ". Questa interpretazione dà un peso massimo per gli interessi dello Stato costiero e l'incentivo a risolvere qualsiasi controversia a suo favore.
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