Pour ce qui est de la Convention su

Pour ce qui est de la Convention sur le droit de la mer, le problème fondamental, en matière de réglementation des navires de pêche en transit consiste à concilier le droit de pêche des Etats côtiers et la reconnaissance de la liberté de navigation dans la ZEE. La Convention (article 56) stipule que, dans la ZEE l'Etat côtier a “des droits souverains aux fins d'exploration et d'exploitation, de conservation et de gestion des ressources naturelles biologiques ou non biologiques, des eaux surjacentes aux fonds marins, des fonds marins et de leur sous-sol”. En exerçant ces droits, l'Etat côtier a l'obligation de tenir “dûment compte des droits et des obligations des autres Etats”. La Convention fait état de l'autorité de l'Etat côtier de promulguer des lois et des règlements relatifs à l'exploitation de la ZEE (article 62), sans toutefois expressément stipuler sa compétence à des fins de réglementation vis-à-vis des navires de pêche en transit.

La Convention établit que d'autres Etats ont des droits dans la ZEE. Ainsi, il est stipulé à l'article 58 que “dans la zone économique exclusive, tous les Etats, qu'ils soient côtiers ou sans littoral, jouissent, dans les conditions prévues par les dispositions pertinentes de la Convention, des libertés de navigation et de survol …” visées à l'article 87.

Risultati (Italiano) 1:

Per quanto riguarda la convenzione sul diritto del mare, il problema fondamentale, regolamentazione pescherecci in transito è di conciliare il diritto degli Stati costieri e il riconoscimento della libertà di navigazione nell'EEZ. La convenzione (articolo 56) afferma che, nell'EEZ lo stato costiero ha "dei diritti sovrani ai fini dell'esplorazione e lo sfruttamento, conservazione e gestione delle risorse naturali vivente o non viventi delle acque superjacent" fondali, fondale marino e del sottosuolo. Nell'esercizio di tali diritti, lo stato costiero ha l'obbligo di tenere debitamente "conto dei diritti" e gli obblighi degli altri Stati. La convenzione riconosce l'autorità dello stato costiero per promulgare leggi e regolamenti relative allo sfruttamento dell'EEZ (articolo 62), senza tuttavia prevedere esplicitamente giurisdizione ai fini del regolamento relative alle navi in transito.La convenzione stabilisce che altri Stati hanno diritti in EEZ. Così, di cui all'articolo 58 "nella zona economica esclusiva, tutti gli Stati, sia costiere sia sbocco, godono, alle condizioni prescritte dalle pertinenti disposizioni della convenzione, la libertà di navigazione e di sorvolo..." di cui all'articolo 87.

Risultati (Italiano) 2:

In termini della Convenzione sul diritto del mare, il problema fondamentale nella regolazione dei vasi di transito è quello di conciliare i diritti di pesca degli Stati costieri e il riconoscimento della libertà di navigazione nella ZEE. La Convenzione (articolo 56) prevede che nella ZEE lo Stato costiero ha "diritti sovrani ai fini dell'esplorazione, dello sfruttamento, della conservazione e della gestione della vita e non-viventi risorse naturali, le acque al di sopra del fondale marino , fondale e il sottosuolo. " Nell'esercizio di tali diritti, lo Stato costiero ha l'obbligo di "tenere in debito conto i diritti e doveri degli altri Stati." La convenzione si riferisce alle autorità dello Stato costiero a promulgare leggi e regolamenti relativi al funzionamento della ZEE (articolo 62), ma senza prevedono espressamente la sua giurisdizione ai fini della regolazione nei confronti i pescherecci in transito. La Convenzione stabilisce che gli altri Stati hanno diritti nella ZEE. Così, è previsto all'articolo 58 che "nella zona economica esclusiva tutti gli Stati, sia costieri sia privi di litorale, godono, in conformità delle pertinenti disposizioni della Convenzione, alla libertà di navigazione e sorvolo ... "di cui all'articolo 87.

Risultati (Italiano) 3:

Per questo, che è la Convenzione sul diritto del mare, il problema fondamentale, in termini di regolamento delle navi da pesca in transito è quello di conciliare il diritto di pesca per gli Stati costieri e il riconoscimento della libertà di navigazione nella ZEE. La convenzione (articolo 56) prevede che, nella ZEE Lo Stato costiero ha "diritti sovrani ai fini dell'esplorazione e dello sfruttamento,