Le second volet de ce droit est con

Le second volet de ce droit est constitué par le droit pour les navires des États sans littoral d'accéder aux ports. Mais ce droit d'accéder aux ports soulève des difficultés particulières dans la mesure où l'absence de réciprocité en matière de traitement des navires par les États sans littoral faute de côtes peut être source de discriminations au détriment des pavillons des États sans littoral. Aussi la convention a-t-elle tenu à poser le principe non pas de la liberté des mers en tant que telle mais celui de la prohibition des traitements discriminatoires au détriment des États sans littoral et de leurs navires. L'uniformisation des libertés maritimes au profit des États sans littoral laisse en dehors du champ d'application du régime général international le régime de jouissance des droits maritimes des États sans littoral dans le cadre du voisinage géographique

Risultati (Italiano) 1:

La seconda componente di questo diritto è costituito il diritto delle navi degli Stati senza sbocco sul mare dell'accesso ai porti. Ma questo diritto di accesso porte genera particolari difficoltà in quanto l'assenza di reciprocità nel trattamento delle navi di stati senza costa dovuti a mancanza di lati può essere fonte di discriminazione a scapito dei padiglioni degli Stati senza sbocco sul mare. Anche la Convenzione voleva stabilire il principio piuttosto che la libertà dei mari come tale ma al divieto di trattamento discriminatorio a scapito degli Stati senza sbocco sul mare e le loro navi. La standardizzazione delle libertà marittima a favore di stati senza sbocco sul mare lascia di fuori dell'ambito del godimento generale internazionale dei diritti marittimi del regime degli Stati senza sbocco sul mare nelle vicinanze geografiche

Risultati (Italiano) 2:

La seconda parte di questo diritto è stata stabilita per legge pescherecci sprovvisti di sbocco membri porte di accesso. Ma questo diritto di accesso ai porti solleva particolari difficoltà in quanto la mancanza di reciprocità nel trattamento delle navi da sbocco sul mare guasto costa Uniti può portare a una discriminazione nei confronti padiglioni sprovvisti di sbocco Uniti. Anche la convenzione che voleva stabilire il principio non la libertà dei mari in quanto tale, ma del divieto di trattamento discriminatorio a danno degli Stati senza sbocco sul mare e delle loro navi. La standardizzazione delle libertà marittimi per gli Stati senza sbocco sul mare lascia al di fuori del campo di applicazione del regime internazionale generale sul regime godimento diritti marittimi degli Stati senza sbocco al mare all'interno del quartiere geografica

Risultati (Italiano) 3:

Il secondo componente di questo diritto è stabilito dalla legge per le navi di Stati senza sbocco sul mare alle porte di accesso. Ma questo diritto di accesso ai porti solleva particolari difficoltà nella misurazione o la mancanza di reciprocità in materia di trattamento delle navi, per la mancanza di Stati senza sbocco sul mare i lati possono essere fonte di discriminazione a scapito delle bandiere di Stati senza sbocco sul mare.Anche con la convenzione ha tenuto a chiedere il principio di libertà dei mari come tale, ma che il divieto di discriminazione a danno degli Stati senza sbocco sul mare e le loro navi.La standardizzazione dei marittimi delle libertà per il beneficio di Stati senza sbocco sul mare lascia fuori del campo d'applicazione del regime generale del regime internazionale del godimento di diritti marittimi degli Stati senza sbocco sul mare nel quadro della vicinanza geografica