L'affaire de l'Achille Lauro illust

L'affaire de l'Achille Lauro illustre le désarroi de la société internationale et de son droit. L'arsenal contemporain d'instruments répressifs visant la piraterie aérienne , les atteintes à la sécurité des agents diplomatiques, le terrorisme, les prises d'otages, ne lève pas toute incertitude quant à la qualification du détournement du navire.
On ne peut y voir juridiquement un acte de piraterie au sens de l'article 101 de la Convention de Montego Bay, qui vise tout acte illicite de violence ou de détention, ou toute déprédation commis par l'équipage ou les passagers d'un navire agissant à des fins privées, ou dirigé contre un autre navire en haute mer.
Il ne s'agit pas non plus de baraterie : le capitaine du navire est ici hors de cause quant à l'infraction commise. On ne peut y voir davantage un acte de mutinerie dès lors que l'équipage ne s'est rendu coupable d'aucune complicité dans l'accomplissement de l'infraction. Force est alors de considérer qu'à défaut d'entrer dans une catégorie juridique existante du droit international maritime ou du droit pénal international, l'action perpétrée contre l'Achille Lauro présente tous les éléments constitutifs de la « capture », ou mieux, du « détournement» d'un navire.
C'est donc à une véritable transposition des notions du droit aérien qu'incitent les faits de ce point de vue, tout en gardant à l'esprit qu'il est impossible de prétendre réaliser totalement une telle transposition en faveur du droit international maritime.

Risultati (Italiano) 1:

Il caso Achille Lauro illustra lo sgomento della società internazionale e la sua legge. L'arsenale contemporanea degli strumenti repressivi per pirateria aerea, crimini contro la sicurezza degli agenti diplomatici, terrorismo, sequestri, genera qualsiasi incertezza sulla qualificazione del dirottamento della nave. Non può essere legalmente vista pirateria ai sensi dell'articolo 101 della convenzione di Montego Bay, mirata violenza nulla di illegale o detenzione o qualunque depredazione commessi dall'equipaggio o i passeggeri di una nave che agiscono per scopi privati, o contro un'altra nave in alto mare.E non ' barratry: il capitano della nave qui è fuori questione per quanto riguarda il reato commesso. Potete vedere più un atto di ammutinamento pertanto che l'equipaggio è stato colpevole di qualsiasi complicità nella realizzazione del reato. Forza è poi da considerare che, senza entrare in una categoria di legale diritto internazionale marittimo, o internazionale diritto penale esistente, l'azione perpetrata contro l'Achille Lauro ha tutti gli elementi di 'cattura', o meglio, la "deviazione" di una nave. È quindi una vera trasposizione dei concetti del diritto di aria che incoraggiano i fatti da questo punto di vista, tenendo presente che è impossibile affermare pienamente realizzare tale una trasposizione a favore del diritto marittimo internazionale.

Risultati (Italiano) 2:

Il caso della Achille Lauro illustra la confusione della società internazionale e la sua legge. Contemporary arsenale di strumenti repressivi per pirateria aerea, attacchi alla sicurezza di agenti diplomatici, il terrorismo, la presa di ostaggi, non solleva alcuna incertezza circa la qualifica di nave dirottamento.
Non si può vedere giuridicamente un atto di pirateria, ai sensi dell'articolo 101 della convenzione di Montego Bay, che cerca ogni atto illecito di violenza o di sequestro, o ogni atto di rapina commesso da parte dell'equipaggio o dei passeggeri di una nave che agiscono per scopi privati ., o diretto contro un'altra nave in mare
non baratteria: il comandante della nave è fuori questione qui come per il reato. Si può vedere di più di un atto di ammutinamento quando l'equipaggio è colpevole di qualsiasi complicità nella commissione del reato. La forza è poi da considerare che il mancato inserimento di una categoria giuridica esistente del diritto marittimo internazionale e il diritto penale internazionale, l'azione perpetrata contro l'Achille Lauro ha tutti gli elementi della "cattura", o meglio, la "deviazione" di una nave.
Questa è una vera traduzione di aria nozioni di diritto qu'incitent i fatti di questo punto di vista, tenendo presente che è impossibile affermare pienamente realizzare recepito a favore del diritto marittimo internazionale.

Risultati (Italiano) 3:

La Achille Lauro vicenda illustra la miseria della società internazionale e alla sua destra. Il moderno arsenale di strumenti repressivi dell'aria la pirateria, le violazioni della sicurezza degli agenti diplomatici, il terrorismo, la presa di ostaggi, non solleva alcuna incertezza circa la qualificazione del dirottamento della nave.
Essa non può essere considerato giuridicamente un atto di pirateria ai sensi dell'articolo 101 della Convenzione di Montego Bay, che cerca un qualsiasi atto illecito di violenza o di detenzione, o di depredazione impegnati dall'equipaggio o i passeggeri di una nave che agisce per scopi privati, o contro un'altra nave in alto mare.
Non è più di baraterie:Il capitano della nave è qui per provocare, per il reato commesso. Non si vede più un atto di ammutinamento quando l'equipaggio non è colpevole di complicità nella commissione del reato. È poi da considerare che, per impostazione predefinita per entrare in una categoria giuridica di diritto marittimo internazionale o diritto penale internazionaleL'azione contro l'Achille Lauro ha presentato tutti gli elementi costitutivi della "pesca", o, meglio, del "diversione" di una nave.
È quindi una vera trasposizione delle nozioni di diritto aereo che incitano i fatti da questo punto di vista,Tenendo presente che è impossibile far finta di essere in grado di raggiungere completamente tale trasposizione in favore del diritto marittimo internazionale.